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#2021

WRC, Rally de Estonia, 16.17.18 de julio, Tartu

La prueba que se disputa en la tierra del ex campeón Ott Tänak tendrá este año el formato completo con el que no pudo contar el año pasado debido a la pandemia. Será la séptima fecha del mundial.

11/07/2021 | 18:41

El formato corto de tres días con el que Estonia rompió la pandemia para reiniciar el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA el año pasado en el mes de septiembre se ha ampliado a uno más tradicional de cuatro. Esto aporta 24 etapas especiales que cubren 324,16 km al mayor evento automovilístico del Báltico.

La ceremonia de salida del jueves por la tarde en el parque de servicio del Museo Nacional de Estonia en el aeródromo de Raadi de Tartu conduce directamente a la etapa de parque Visit Estonia Tartu (1,64 km), a unos pocos cientos de metros de distancia.

La etapa inaugural del viernes se centra en Otepää, en el sur de Estonia, considerada la capital invernal del país. Un doble bucle de Arula (12,68 km), Otepää (17,05 km), que contiene el espectacular salto de Alaküla, Kanepi (16,54 km) y Kambja (17,85 km) están separados por el servicio.

Las ocho pruebas suman 128,24 km y, aunque los nombres son familiares desde 2020, los recorridos se han modificado para mantener a las tripulaciones en alerta.

El sábado trae cuatro nuevas etapas desafiantes para la etapa más larga del fin de semana, que contiene 132,18 km de acción. Sigue el mismo formato, con bucles idénticos conducidos por la mañana y la tarde.

Peipsääre (23,63 km), la prueba más larga del rally, y Mustvee (12,28 km) se encuentran al norte de Tartu. Les siguen Raanitsa (22,76 km) y Vastsemõisa (6,70 km) al sur. La jornada se completa con la reedición de la prueba inaugural del jueves en Tartu (1,64 km).

Seis pruebas de 52,10 km componen el final del domingo. A Neeruti (7,82 km) y Elva (11,72 km), al sur de la ciudad anfitriona, les sigue Tartu vald (6,51 km). Los tres se repiten, con este último formando el Wolf Power Stage y terminando en el parque de servicio antes de la ceremonia del podio.

Sólo la prueba de Elva del domingo es igual a la del año pasado.


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Producción y edición: Marcelo Cammisa y Marcelo Ingaramo, especialistas en Automovilismo.

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