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WEC, 24 Horas de Le Mans

FP1: con una vuelta de 'Pecho', Toyota arranca al frente

El GR010-Hybrid #7 fue el más rápido en la primera práctica con José María López registrando 3m29"309. Superó a Negrao -Alpine A480-Gibson #36- por solo 0.086s y por 0.087s al Toyota #8  de Buemi.

18/08/2021 | 13:56

El Toyota Gazoo Racing GR010-Hybrid #7 fue el más rápido en la primera sesión de práctica de tres horas antes de la 89ma. edición de la '24 Horas de Le Mans' que se disputarán este fin de semana, con José María López -integra el trinomio con Mike Conway y Kamui Kobayashi- registrando un tiempo de vuelta de 3m29"309, superando a la mejor vuelta del Alpine Elf Matmut A480-Gibson #36 conducido por André Negrao que quedó en segundo lugar por solo 0.086s y por solo otra 0.001s delante del Toyota #8 de sus compañeros Buemi-Nakajima-Hartley.

Los dos Glickenhaus 007 LMH fueron sexto y séptimo en la general, con el auto #709 delante de su auto hermano gemelo por 0.109s y a menos de un segundo por detrás del Toyota líder, en su debut en La Sarthe.

La sesión fue interrumpida por dos banderas rojas para revisar barreras tras algunos despistes, pero la sesión pronto se reanudó después de que los alguaciles repararon rápidamente los daños para que los autos volvieran a la pista.

El más rápido de los ocho competidores de la LMGTE Pro fue el Ferrari AF Corse #52, con Daniel Serra marcando el mejor tiempo de 3:50.123 en los últimos minutos de la sesión. Nick Tandy quedaba a solo 0.040 segundos del brasileño en el Corvette Racing C8.R #64; con el Porsche GT Team 911 RSR-19 #91 de Gimmi Bruni en el tercer lugar marcando una vuelta de 3m50.488 justo al final de la sesión.

El United Autosports USA Oreca-Gibson #22 fue el mejor de LMP2, el actual campeón del WEC LMP2 Phil Hanson marcó una vuelta de 3m29.441s para colocarse además cuarto en la general, a solo 0.132s detrás del registro del Toyota #7 de López.

El campeón mundial de Fórmula E FIA 2021, Nyck de Vries, puso el G-Drive Racing Aurus 01-Gibson #26 en P5 de la general con un 3m30.094, a 0.6 segundos del United Autosports Oreca y por delante de las dos máquinas de Glickenhaus LMH.

El Porsche #56 Team Project 1 conducido por Matteo Cairoli marcó la vuelta más rápida en LMGTE Am con una vuelta de 3m50.193s, que puso al coche tercero en la clasificación de LMGTE por delante de seis coches de la LMGTE Pro. La vuelta de Cairoli fue 1.133 segundos más rápida que la del Porsche #86 GR Racing, con Ben Barker marcando el mejor tiempo en ese auto. El auto #88 Dempsey Proton Racing completó un 1-2-3 limpio para Porsche, con Julien Andlauer marcando una mejor vuelta de 3m51.519s.

Takuma Aoki completó una vuelta de 3m34.510s con la inscripción especial SRT41 que compartirá con Nigel Bailly -ambos parapléjicos- y Francois Heriau. La escuadra SRT41 es dirigida por el francés Frédéric Sausset, cuádruple amputado y ex participante en Le Mans.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte de fia.com

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Producción y edición: Marcelo Cammisa y Marcelo Ingaramo, especialistas en Automovilismo.

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