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La compañía americana Czinger presentará en la tradicional cita suiza de la industria automotriz su vistoso prototipo "21C" de 1233 caballos construido con un novedoso sistema en impresoras 3D.
FOTO: El prototipo de Czinger defiende un novedoso sistema de producción
FOTO: La estilizada silueta del Czinger 21C recortada contra Los Ángeles de fondo
FOTO: El Czinger 21C estará en el Salón de Ginebra en marzo
FOTO: La compañía americana va al salón más grande de la industria del auto
FOTO: El último desarrollo pule muchísimos de los detalles que personalizan a un superauto
FOTO: Con una planta motriz potente, el 21C necesita un buen sistema aerodinámico
FOTO: Las llantas del Czinger 21C
FOTO: Kevin Czinger el creador de la máquina y del sistema de producción
Una compañía de Los Ángeles planea presentar un "hipercoche" con una construcción impresa en 3D y una planta motriz híbrida de propio desarrollo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del próximo mes.
La compañía se llama Czinger y anunció su nuevo hipercoche, el 21C, hace una semana. Ahora, Czinger ha revelado un puñado de especificaciones.
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La potencia en el 21C provendrá de un sistema de propulsión híbrido desarrollado internamente y con capacidad para generar 1.233 caballos de fuerza. Acelera de 0-100 Km/h en solo 1.9 segundos, según la compañía.
El impulsor se monta en una estructura de vehículo liviana pero resistente construida con componentes impresos en 3D. El fundador de Czinger, Kevin Czinger, desarrolló originalmente el método de construcción de un vehículo de prueba de concepto conocido como Divergent Blade. En el Blade, la estructura del vehículo consistía en secciones tubulares impresas en 3D fusionadas mediante un proceso patentado y reforzado con elementos de fibra de carbono.
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También son característicos del Blade los asientos en tándem del 21C para dos personas, donde el pasajero se sienta directamente detrás del conductor. Esto ha permitido que Czinger proponga una posición central de manejo y mantenga una carrocería muy estrecha.
Pronto se darán más detalles cuando el Czinger 21C haga su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020, que comienza el 3 de marzo.
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Kevin Czinger ha hecho pública su propuesta de "dematerializar" la fabricación de coches para contribuir al fuerte impacto ambiental que genera. Para él, es central reducir la cantidad de materiales y de energía que se utiliza en la producción de automóviles, hacerlo con menos materiales y en unidades de producción más pequeñas como las que él propone con su sistema "Divergent Microfactories".
Cadena 3 Motor, fuente kevin czinge key note, motor authority, robert scoble
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