Rebellion con Menezes, Nato y Senna tiene la pole en Texas

El Rebellion Racing R13-Gibson número 1 se aseguró la pole position para las 6 Horas del Circuito de las Américas, con Gustavo Menezes y Norman Nato marcando un tiempo promedio 1"6 segundos más rápido que los dos Toyota TS050-Hybrids. La competencia es la quinta fecha del FIA-WEC y el argentino José María López está en el Toyota #7 que partirá segundo.

/Inicio Código Embebido/

LMP Qualifying has just finished.

LMP1 Pole goes to #1 Zebra Gang @RebellionRacing @BSenna @followgustavo @NatoNorman

LMP2 Pole goes to #42 @coolracingleman @Nico_Lapierre #AntoninBorga #AlexandreCoigny

Congratulations guys????#6hCOTA #WEC pic.twitter.com/3p1F6UBnsq

— WEC ?? ???? (@FIAWEC) February 23, 2020

/Fin Código Embebido/

Los mecánicos de Rebellion Racing tuvieron que trabajar muy duro entre la segunda sesión de entrenamientos libres y la clasificación para cambiar el motor roto que había puesto a Bruno Senna en retirada en la sesión anterior de prácticas. El resultado fue una vuelta media de 1:47,530 de los dos pilotos, con Nato dando la vuelta más rápida de la sesión con un crono de 1:47,387.

La sesión de LMP estuvo marcada por la bandera roja cuando faltaban poco más de 5 minutos cuando el Racing Oreca #33 se detuvo en la pista. Los dos Toyota aún no habían completado su segunda vuelta y se vieron obligados a poner neumáticos nuevos e ir a por todo cuando se abrió la pista. Brendon Hartley en el Toyota #8 abrió en la T19 e hizo que se anulara la vuelta, y el kiwi consiguió dar una vuelta cronometrada con la bandera a cuadros en la siguiente vuelta. Fue el Toyota #7 de José María López y Mike Conway el que aseguró la salida en primera fila junto al Rebellion para la carrera.

/Inicio Código Embebido/

USA! USA! USA! #WEC is coming for you not only once, but twice in Season 8! First stop of our back-to-back American races: Austin, Texas - Lone Star Le Mans on February 23rd. Let's do this cowboys! ?????
#6HCota ???? @COTA pic.twitter.com/Os32HnMIAG

— WEC ?? ???? (@FIAWEC) December 20, 2019

/Fin Código Embebido/

La pole position de la LMP2 la consiguió el Cool Racing Oreca n.º 42 de Nico Lapierre y Antonin Borga. El binomio franco-suizo terminó cuarto en la general con un tiempo de 1:49,910, solo 0,163 por delante del United Autosports Oreca n.º 22 de Filipe Albuquerque y Phil Hanson.

La pole position del LMGTE Pro fue para el Aston Martin Racing con el Vantage n.º 95 de Nicki Thiim y Marco Sorensen reclamando el primer lugar del Porsche 911 RSR-19 n.º 92 de los actuales campeones Kevin Estre y Michael Christensen.

El dúo danés marcó un tiempo de 2:00,733, 0,219 segundos por delante del Porsche, con el Aston Martin n.º 97 de Maxime Martin y Alex Lynn en tercer lugar, solo 0,077 segundos por detrás del 911 n.º 92 y 0,020 segundos por delante del Porsche n.º 91 de Richard Lietz y Gianmaria Bruni.

Los dos Ferrari fueron quinto y sexto, con el único Corvette, séptimo. Los seis primeros coches estuvieron separados por menos de medio segundo al final de la clasificación.

El vigente campeón Team Project 1 añadió otra pole position en LMGTE AM a su lista con el Porsche n.º 56 de Matteo Cairolli y Egidio Perfetti ocupando el primer puesto con una vuelta media de 2:02,784. El Porsche fue solo 0,046 segundos más rápido que el Aston Martin Racing Vantage n.º 98 de Paul Dalla Lana y Ross Gunn.

Las 6 Horas del Circuito de las Américas comenzarán mañana a las 15:00 hora argentina.

Cadena 3 Motor, de un reporte de fia.com