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FIA WRC 2020
A pesar del descenso de temperatura en la madrugada los escenarios de velocidad no tienen el marco níveo esperado. El galés de Toyota comanda el recortado rally nórdico con Tänak de Hyundai a 8.5".
FOTO: Elfyn Evans lidera el recortado Rally de Suecia con su Toyota Yaris
FOTO: El campeón del mundo Ott Tänak persigue al puntero con el Hyunda i20
El galés Elfyn Evans -Toyota Gazoo Racing WRT- gana la primera etapa del reducido Rally de Suecia, tras disputarse los cuatro tramos de la jornada de viernes. Su escolta fue el campeón del mundo Ott Tänak -Hyundai Motorsport- a 8"5, mientras que los compañeros del líder Kalle Ronvaperä y Sebastien Ogier se ubicaron 3° y 4°, respectivamente. Evans y Tänak se repartieron las pruebas de velocidad en partes iguales, dos para cada uno.
/Inicio Código Embebido/
It's been a brilliant first day at #RallySweden for the team, with our three crews all inside the top four places ??
— Toyota GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) February 14, 2020
See how it went in our Friday recap ??#TOYOTA #YarisWRC #WRC #WRClive #ToyotaGAZOORacing #TGR_WRC pic.twitter.com/2DSvD7Iu7m
/Fin Código Embebido/
El rally nórdico de invierno tiene este año -no es la primera vez- una merma importante en la cantidad de nieve acumulada en los recorridos de las pruebas especiales. Por tal razón, se desarrolla bajo un esquema especialmente convenido entre organizadores, autoridades y equipos para no cancelarlo, pues su RRPP indica que es obligatorio el uso de cubiertas con clavos, aunque en muchos especiales éstas no son las indicadas. Pero al ser las únicas de las que dispone el proveedor, no existe tampoco la chance alternativa de reemplazarlas.
Con estas condiciones, Evans fue el que mejor ha aprovechado el piso y todo lo contrario le está sucediendo al puntero del campeonato Thierry Neuville -Hyundai- que ha perdido bastante tiempo abriendo pista.
El galés ganó Hof-Finnskog 1 (21.26 km) y Nyckelvattnet 1 (18.94 km); mientras que el estonio de Hyundai lo venció en Finnskogen 1 (20.68 km) y Torsby Sprint 1 (2.80 km), aunque por 0.9 y 0.2 segundos, solamente.
Por eso, el final encuentra a Elfyn Evans con una diferencia que no es nada despreciable, si pensamos que la carrera será un verdadero "sprint", pocos kilómetros para encontrar aciertos y para cobrar bien caros los errores.
"La sensación con el auto ha sido realmente buena y no podemos quejarnos con un día así. Está bien, pero tenemos que hacerlo todo mañana. Quién sabe cómo serán las condiciones, pero tendremos que adaptarnos a lo que se nos presenta", dijo Evans.
El que está aprovechando muy bien la experiencia de correr territorios familiares es el joven de 19 años Rovanperä. El finlandés promesa se ha puesto tercero sólido y si bien tiene solo 3.5" de diferencia sobre Ogier (4°), lo mantuvo detrás al seis veces campeón en las cuatro pruebas especiales.
Jari Matti Latvala -Toyota Yaris- no arribó en el SS5 por problemas electrónicos del control de su impulsor y deberá acogerse al régimen Súper Rally si el equipo puede poner en orden de marcha otra vez su máquina.
1. Evans Elfyn - Martin Scott Toyota Yaris WRCtyre RC1 30:43.7 124.3
2. Tänak Ott - Järveoja M. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 +8.5
3. Rovanperä K. - Halttunen J. Toyota Yaris WRC RC1 +14.3
4. Ogier S. - Ingrassia J. Toyota Yaris WRC RC1 +17.8
5. Lappi Esapekka - Ferm Janne Ford Fiesta WRC RC1 +20.9
6. Neuville T. - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 +23.6
7. Breen Craig - Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC RC1 +24.2
8. Suninen Teemu - Lehtinen J. Ford Fiesta WRC RC1 +31.4
9. Katsuta T. - Barritt D. Toyota Yaris WRCtyre RC1 +49.6
10.Emil - Korhonen M. Škoda Fabia R5 RC2 +1:45.7
Cadena 3 Motor
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